Echappement Classic n°73

ECHAPPEMENT_CLASSIC_73

A la Une d’Echappement Classic n°73 (novembre 2016) : Sardaigne Historic Rally
Au bout de cinq jours de course et après 350 km d’épreuves spéciales , Philippe Gache et Stéphane Prévot, à bord de leur Mazda RX-7, remportaient cette nouvelle et fascinante épreuve historique sur terre.

Le sommaire complet :
- Autofocus : Heritage Touring Cup à Imola Classic
- Interview : Xavier Mathiot
- Essai : Porsche 550 A RS Spyder 1958
- Album-photos : Sardaigne Historic Rally
- Reportage : Rallye d’Automne Charente-Maritime
- Vécu : Rallye des Jasmins Historique 2016
- Champions : Historic Tour 2016
- Repor … Lire la suite

Porsche 550 A RS Spyder 1958 : l’initiatrice

PORSCHE 550 A RS

Tristement popularisée par le décès à son volant de l’acteur James Dean, cette 550, première véritable Porsche de course, présente de nombreuses analogies avec le modèle 356 de route. Elle fit ses débuts en compétition en 1953 et apporta de nombreuses victoires de classe à son constructeur grâce à une homogénéité remarquable.

Texte Lionel Robert – Photos Jean-Paul Weber

La première voiture fabriquée par Porsche en 1951, la 356, fut engagée en compétition dans nombre d’épreuves sur circuit ou sur route, apportant à la marque ses premiers succès. A l’époque, on vit aussi apparaître des Porsche « … Lire la suite

Bruno Sotty : « Le Mans me semblait inenvisageable »

Bruno au volant de la Chevron-Roc B36 qu'il mènera à la victoire en 2 litres aux 24 Heures du Mans 1980, en compagnie de Philippe Hesnault et du regretté Daniel Laurent. (photo DPPI)

Formé à défendre les autres de par son métier d’avocat, Bruno Sotty se défendait aussi très bien au volant. Les courses de côte l’ont mené vers ce sommet que constituent les 24 Heures du Mans.

Propos recueillis par François Hurel

Fils de notaire, Bruno Sotty aurait pu se contenter de mener la vie tranquille de ces notables de province chers aux films de Claude Chabrol. Sauf que son truc à lui, c’était plutôt « Le Mans » de Steve McQueen. Ce qui a valu à cet amateur issu des courses de côte de disputer à 12 reprises la classique mancelle, entre 1977 et 1989. « Mon père m’a emmené à Reims alorsLire la suite

Sardaigne Historic Rally : loin d’une promenade de santé !

SARDAIGNE HISTORIC

Au bout de cinq jours de course et après 350 km d’épreuves spéciales, Philippe Gache et Stéphane Prévot, à bord de leur Mazda RX-7, remportaient cette nouvelle et fascinante épreuve historique sur terre.

Texte Philippe Carles – Photos haasefotoclassic.com (François Haase et Millo Moravski)

Attaquant-né, opiniâtre, têtu, Philippe Gache a démontré sur les magnifiques spéciales sardes que sa Mazda RX-7 était capable de gagner sur la terre. « Précédemment, mon meilleur résultat sur cette surface restait une deuxième place au Maroc en 2014. Mais ce fut loin d’être une promenade de santé. L’auto étaLire la suite

Jacques Henry : l’amateur éclairé n’est plus

Photo Archives Echappement

Nous avons eu la tristesse d’apprendre la disparition de Jacques Henry, samedi 19 novembre, à l’âge de 74 ans. En avril 2011, dans Echappement Classic n°10, le double champion de France des rallyes (1974 et 1975) nous avait accordé une interview, sous le titre : Jacques Henry, l’amateur éclairé.
En préambule, Pierre Gary écrivait très justement à son sujet : « Jacques Henry aurait pu devenir pilote professionnel. Il a préféré le plaisir et la liberté en restant amateur. Pourtant, son talent, sa volonté, sa polyvalence et son caractère bien trempé l’ont placé parmi les meilleurs. »

Après des déb … Lire la suite

Sylvain Polo : l’étoile filante

Sylvain Polo

Révélé par la fameuse Coupe R5 GT, puis successivement enrôlé par Renault et Citroën avant d’épingler plusieurs rallyes de championnat de France à son palmarès, le Varois a marqué le paysage national des années 90 de son empreinte. Son talent le destinait sûrement à encore mieux…

Propos recueillis par Jacques Furet – Photo Christian Chiquello/Archives Echappement

Echappement Classic : Commençons par… la fin, ou plutôt le présent : que devenez-vous ?

Sylvain Polo : Je gère une affaire de vente de pneus à Antibes. Je l’ai montée quand ma carrière s’est véritablement terminée au lendemain de mon … Lire la suite

Porsche 911 SC Groupe 4 « Portugal 1982 » : Signée Alméras

Porsche Almeras

Avoir la primeur d’essayer une Porsche Alméras est toujours une chance et une marque de confiance envers votre magazine préféré. La maison Alméras frères venant de terminer la restauration de la Porsche 911 SC Groupe 4 ex-Jean-Luc Thérier, nous sommes descendus dans l’Hérault essayer celle qui s’illustra notamment au rallye du Portugal 1982.

Texte Lionel Robert – Photos Christian Bedeï

Alméras : tout passionné de sport automobile en France a, au moins une fois dans sa vie, entendu parler de ce patronyme. Les deux frères, Jacques et Jean-Marie, fêtent cette année un double anniversaire : les 40 … Lire la suite

Tour de Corse Historique 2016 : l’Empereur Romain

Denis Giraudet et Romain Dumas sur le podium d'arrivée. (Photo Photoclassicracing.com)

Les pilotes qui passent avec autant de bonheur – et de passion – des courses modernes à l’Historique ne sont pas si nombreux. Romain Dumas est sans aucun doute le plus représentatif d’entre eux, lui qui a enchaîné cette année les victoires aux 24 Heures du Mans, à la course de côte de Pikes Peak et au Tour de Corse Historique ! Un parcours des plus éclectiques qui l’a vu passer de la Porsche 919 Hybrid à la Norma M20 (les deux victoires ayant été conquises en l’espace d’une semaine !), puis à la Porsche 911 RS VHC. Comme il l’explique dans notre reportage, le rallye est pour lui un rêve de je … Lire la suite