Echappement Classic n°83: TVR Grantura Mk III 1963

A la une d’Echappement Classic n°83 : TVR Grantura Mk III 1963 (novembre 2017)
Proposer des voitures de sport artisanales en écoutant plus souvent sa passion que les réalités économiques : seuls les Anglais savent à ce point le faire et s’en sortir économiquement. Cette TVR Grantura Mk III est un bel exemple d’originalité basé sur un savant mélange de pièces de grande série et de solutions techniques ingénieuses. Nous l’avons prise en mains début septembre à Nogaro.

Le sommaire complet :

Interview : Jean-Claude Lagniez
Essai : TVR Grantura Mk III 1963
Album-Photos :
Tour de Corse Historique 20 … Lire la suite

TVR Grantura Mk III 1963 : Typiquement anglaise

Proposer des voitures de sport artisanales en écoutant plus souvent sa passion que les réalités économiques : seuls les Anglais savent à ce point le faire et s’en sortir économiquement. Cette TVR Grantura Mk III est un bel exemple d’originalité basé sur un savant mélange de pièces de grande série et de solutions techniques ingénieuses. Nous l’avons prise en mains début septembre à Nogaro.

Texte Lionel Robert – Photos Cathy Dubuisson

TVR est fondée en 1947 par Trevor Wilkinson qui utilise trois consonnes de son prénom pour créer le nom de sa société. La premier modèle de la marque sort en 1949. … Lire la suite

Jean-Claude Lagniez : « Je suis encore trop jeune pour arrêter »

« Il faut du temps pour devenir jeune » disait Pablo Picasso. C’est sans doute pourquoi Jean-Claude Lagniez n’en finit pas de peindre ses trajectoires sur les circuits. Du haut du podium Pro-Am du FFSA-GT, 70 ans d’une vie bien remplie et plus d’un demi-siècle de sport automobile vous contemplent.

Propos recueillis par François Hurel

Echappement Classic : Est-il vrai qu’on vous appelait « le gamin » à vos débuts ?

Jean-Claude Lagniez : Oui, le temps passe vite… J’ai commencé très tôt en tant que coéquipier de Bernard Pierquet, au rallye des Lions 1964, sur une Dauphine 1093. Guy Chasseuil h … Lire la suite

Peugeot 205 Rallye Groupe A ex-Doenlen 1991 : la bien nommée

La 205 fut effectivement un sacré numéro. La GTI (voir EC n°55) ou la Turbo 16 (EC n°44) se sont couvertes de gloire. La 205 Rallye, peut-être moins renommée, connut elle aussi une période faste dès son lancement. Un succès commercial et sportif soutenu par un engagement officiel de Peugeot à travers la voiture pilotée par Fabien Doenlen en 1991, celle-là même que nous avons essayée dans les environs de Saint-Etienne.

Texte Lionel Robert – Photos Christian Chiquello

Au début de l’année 1988, Peugeot sort la version Rallye dans le but de rajeunir la gamme 205 mais aussi de concurrencer l’AX Spo … Lire la suite

Jean-Pierre Jarier : « A l’époque, l’argent n’avait pas autant d’importance »

Si Max Mosley ne s’était pas opposé à son passage chez Ferrari en 1974, Jean-Pierre Jarier aurait assurément connu un destin différent. Peut-être serait-il devenu champion du monde…

Propos recueillis par François Hurel

Dans notre n°21 (avril 2012), Jean-Pierre Jarier nous avait raconté ses débuts dans la course automobile, marqués par son échec à l’école Winfield de Magny-Cours, ses premières victoires en Coupe Gordini et ses résultats encourageants en Formule France, sans oublier son rôle de premier rédacteur en chef d’Echappement. Mais que s’est-il passé ensuite ? C’est ce que nous lui av … Lire la suite

Jean Rolland (1935-1967) : Un champion légendaire

Il y a cinquante ans, lors d’une séance d’essais sur le circuit de Montlhéry, Jean Rolland se tuait au volant d’une Alfa Romeo 33-2. Malgré la brièveté de sa carrière, le pilote dignois est resté légendaire pour son charisme, son talent ainsi que son panache.

Texte Philippe Carles

« Avec son accent chantant, son large sourire et sa bonne humeur, Jean Rolland, dont la gentillesse et la spontanéité avaient un pouvoir magique sur ses interlocuteurs, reste le symbole d’une époque où les professionnels se comptaient sur les doigts d’une main face aux amateurs courant d’abord pour le plaisir. » Ces … Lire la suite

Caméra embarquée de Fabien Doenlen – Vosges Rallye Festival 2017

Découvrez la caméra embarquée de Fabien Doenlen et Evelyne Merciol dans leur Peugeot 205 Rallye Groupe A de 1991 – Vosges Rallye Festival 2017 (ED Col de Grosse Pierre)

Jean-Louis Barailler : « Je n’avais que 31 ans mais il faut savoir s’arrêter »

Courant tour à tour sur Triumph, Alfa Romeo et Opel, Jean-Louis Barailler a fait partie pendant une douzaine de saisons de l’élite des rallymen français. Amateur disposant de voitures d’usine, il a toujours conservé sa liberté. Y compris celle de tout arrêter, au beau milieu d’un rallye décisif.

Propos recueillis par François Hurel

Il s’en est fallu de peu que le pilote niçois s’en aille par la grande porte, sur un titre de champion de France. Tout au long de cette saison 1974, il avait bataillé en Groupe 1 avec les Alfa Romeo GTV de Francis Vincent et Bernard Béguin : « Le championnat se jouLire la suite