Echappement Classic n°77 (mai 2017) : 50 ans de Formule Ford

EC77COUVE

A la Une d’Echappement Classic n°77 (mai 2017) : 50 ans de Formule Ford.
De conception rustique et économique, la Formule Ford, née en 1967, a rapidement conquis la planète. Elle garde aujourd’hui de très nombreux adeptes dans les meetings historiques. Pour ce numéro anniversaire, nous avons essayé trois monoplaces de trois générations différentes : une McNamara FCA MK3 de 1970, une Swift FB89 de 1989 et une Van Diemen RF 99/01 de 1999.

Le sommaire complet :

-Interview : Jean-François Liénéré
-Essai : Trois Formule Ford
-Histoire : 50 ans de Formule Ford
-Interview : Gislain Genecand
-Album-ph … Lire la suite

Opel Commodore GS/E Groupe 1 1973 : en souvenir d’Henri Greder

OPEL COMMODORE GS:E GROUPE 1-010 copie

Une histoire étonnante, celle de Jacques Narbey, fils d’un notaire installé à Nancy dans les mêmes locaux que le tout jeune magazine Echappement, qui lit en cachette le titre créé par Michel Hommell et se passionne pour les exploits d’Henri Greder au volant de l’Opel Commodore. Quarante-cinq ans plus tard, il nous offre l’essai d’une parfaite réplique de cette allemande, qualifiée de reine du Groupe 1.

Texte Lionel Robert – Photos Christian Chiquello

On savait que la naissance d’Echappement à Nancy, un matin de 1968, avait suscité beaucoup de vocations et de passion. Mais qui aurait pu penser … Lire la suite

Piloter une Groupe B, c’est possible !

EC76VAISON-01b

Avec déjà deux activités à son actif, Vaison Sport et Vaison Piste créées respectivement en 1999 et 2013, Christophe Vaison a profité du salon Rétromobile en février dernier pour lancer officiellement son nouveau concept, Vaison Groupe B. Répondant à l’invitation du maître des lieux, Echappement Classic s’est déplacé au Creusot afin de découvrir cette prestation unique en son genre.

Texte Anne-Béatrice Valleix – Photos Christian Chiquello 

Elles font la une de tous les journaux de sport auto historique, elles sont les vedettes de toutes les épreuves de démonstration telles l’Eifel Rallye … Lire la suite

Serge Saulnier : « Magny-Cours a été le fil conducteur de ma vie »

Serge Saulnier

Mécanicien, pilote, moniteur de pilotage, patron de sa propre équipe, team manager chez un grand constructeur, directeur de circuit : Serge Saulnier a quasiment tout fait dans le sport automobile. Sans jamais céder à l’esbroufe, l’homme a su mener sa carrière avec un savant dosage d’audace et de bon sens qui force l’admiration.

Propos recueillis par François Hurel – Photo Christian Chiquello/Archives Echappement

Echappement Classic : De quelle manière êtes vous « entré » en sport automobile ?

Serge Saulnier : Je suis né dans la Marne mais mes parents, qui étaient teinturiers, se sont installés … Lire la suite

Essai Toyota Celica GT 1976 et Celica GT-Four 1995 : Evolution du genre

ESSAI TOYOTA CELICA ST 205 ET GT 1600

Le spécialiste Toyota qu’est le garage Degenève nous a proposé l’essai de ces deux modèles éloignés de presque vingt ans. Deux décennies qui ont vu apparaître en course de nouvelles technologies mais aussi une philosophie différente : les années 70 offraient encore aux voitures proches de la série une chance de se distinguer en rallye tandis que, vingt ans plus tard, seules les vraies voitures de course pouvaient s’imposer. Texte Lionel Robert – Photos Christian Chiquello Dans les années soixante, Jean-Pierre Degenève, le papa d’Aurélien, dispute la Coupe R8 Gordini avant d’enchaîner une quinz … Lire la suite

Christian Xiberras : De la F2 à la Rallye 3

Christian-Xiberras

Avec ses cousins Gérard et José, Christian Xiberras formait une tribu de pilotes marseillais dont on retrouvait souvent les noms dans les pages d’Echappement, durant les années 70 et 80. Rencontre avec un « jeune » pilote de 71 ans, toujours aussi passionné et actif.

Propos recueillis par Philippe Carles – Photo Patrick Jean /Archives Echappement

Echappement Classic : D’abord, pouvez-vous nous expliquer l’origine de votre nom de famille, vraiment peu commun ?
Christian Xiberras : Mes arrière-grands parents étaient maltais. Ils ont émigré en Algérie lors de la colonisation française. Je suis né … Lire la suite

Paul Ricard Groupe 2 (1971-73) : Spécialement vôtre

Paul-Ricard-Groupe-2-1971


Au début des Seventies, le Championnat d’Europe pour Tourismes Spéciales (Groupe 2) était à son apogée. De 1971 à 1973, ces voitures spectaculaires se sont produites sur le Paul Ricard, un cas unique sur les circuits français.
Texte François Hurel – Photo Jeff Lehalle/Archives Echappement

Lancé en 1963, le championnat d’Europe entre dans une nouvelle dimension en 1970 lorsque les Porsche 911 perdent leur homologation, faisant place aux Ford Capri et BMW 2800 CS. Arbitré par les Alfa Romeo GTAM, le duel entre les deux constructeurs allemands va marquer la première moitié de la décennie qui voi … Lire la suite

Subaru Impreza 555 Groupe A 1994/95 : Concentré de technologie

Subaru-Impreza-Groupe-A-1994-1995


Puristes du VHC, ne nous en veuillez pas d’essayer une «jeune ancienne» mais cette Subaru Impreza, voiture d’essai de Colin McRae en son temps, a trop marqué les passionnés de rallye pour que nous passions à côté d’une auto sacrée championne du monde des rallyes en 1995 et 1996.
Texte Lionel Robert – Photos François Baudin/Austral

Allô, Echappement Classic ? C’est Henri Depons de RSC. Nous voudrions vous proposer l’essai de la toute dernière acquisition de Serge Cazaux, une Subaru Impreza modèle 94 avec les évolutions 95. » Connaissant la qualité des autos de la petite équipe bordelaise, nous … Lire la suite